二、三線汽車豪華品牌加速國產(chǎn)化
[ 時間：2014-12-04 點擊：2613 ]
借助搶先一步國產(chǎn)化的舉措，豪車市場奔馳、寶馬、奧迪三大德系品牌長期占據(jù)了市場的強勢地位。如今，豪車市場的格局正迎來更多的可能性，更多目前市場中二、三線的豪車品牌正在或準備通過國產(chǎn)化的舉措奮起直追。在近期廣州車展上，就有國產(chǎn)化的路虎極光、英菲尼迪Q50L等搶眼登場。未來，隨著更多豪華品牌國產(chǎn)化，特別是在本地市場占重要份額的日系豪車國產(chǎn)化，車型性價比將得到提升，受益的將是廣大車主。
分析：
為何紛紛祭出國產(chǎn)化大旗
很顯然，國產(chǎn)化后車價更便宜、更有助于搶占市場，是各大豪車品牌爭相國產(chǎn)化的關(guān)鍵因素。
對車主而言，購買國產(chǎn)化的豪車，既有面子，又相對實惠。在國產(chǎn)版本的路虎極光發(fā)布后，就有佛山車友在網(wǎng)上論壇討論說，“現(xiàn)在要買極光的都等等吧，國產(chǎn)極光到店之后比進口會更便宜?！睆膹S家定價來看，確實如此。目前，路虎極光國產(chǎn)化后，其入門級車型價格或?qū)⑾绿降?5萬元左右，會比進口版便宜不少于5萬元。
對廠家而言，國產(chǎn)化后雖然車價降了，但其自身的利潤可能并未降低。如凱迪拉克品牌，據(jù)其廠家發(fā)布的信息，國產(chǎn)凱迪拉克XTS上市以后，半年銷量增長超過100%。在佛山區(qū)域，經(jīng)銷商則稱國產(chǎn)化后XTS的增長數(shù)據(jù)還要高于全國的比例。
在新一輪豪華品牌國產(chǎn)化進程中，凱迪拉克準備將其另一款更為重磅的車型SRX也實現(xiàn)國產(chǎn)。捷豹路虎經(jīng)銷商則表示，2013年佛山區(qū)域路虎的銷量已經(jīng)增長70%以上。
現(xiàn)象：
新一輪豪車國產(chǎn)化時代來臨
通過與國內(nèi)車企組建合資企業(yè)，奧迪、寶馬、奔馳的國產(chǎn)化進程最長已有20多年，最短也經(jīng)歷了近十年時間，而率先國產(chǎn)化的步伐讓德系三強在市場的強勢地位難以撼動。隨后多年，豪華品牌的國產(chǎn)化進程似乎處于一段停滯期。隨著中國市場已越來越成為豪華品牌爭奪的戰(zhàn)略要地，加速國產(chǎn)化已成為其他豪華品牌近年來重點考慮的問題。于是，2013年2月市場迎來了德系三強之外的另一豪華品牌國產(chǎn)化車型凱迪拉克XTS。緊接著，國產(chǎn)版本的克萊斯勒300C也宣告上市。而今年的廣州車展，目前市場熱銷的進口SUV路虎極光，在廣州車展上發(fā)布了其通過與奇瑞合作生產(chǎn)出的首款國產(chǎn)版本。已被吉利收購的沃爾沃展出其國產(chǎn)化車型更是不遑多讓。
歐美豪車品牌的國產(chǎn)化進程似乎又走在了前面。而作為日系品牌汽車的優(yōu)勢市場，佛山本地車主可能更關(guān)注日系豪華品牌的國產(chǎn)化。在廣州車展上，車主們看到了首款國產(chǎn)化的日系豪車英菲尼迪Q50L。而就在廣州車展前夕，另一日系豪車品牌謳歌也宣布將推進國產(chǎn)化進程，表示將于2016年正式實現(xiàn)國產(chǎn)。日系三大豪車品牌中，僅剩雷克薩斯品牌仍無國產(chǎn)化計劃。
